Фото: Unsplash
Для общественного обсуждения опубликован проект приказа, регулирующего сбор данных о пассажирах. Документ подготовлен Минтрансом России и определяет порядок формирования и ведения автоматизированных централизованных баз персональных данных. Там указан срок их хранения, а также порядок предоставления.
Речь идет об авиа- и железнодорожных перевозках, водном и автомобильном транспорте. Согласно проекту фиксироваться должны такие операции, как: бронирование (в том числе предварительное), покупка и возврат, переоформление, регистрация и снятие с нее, посадка, прибытие, отмена отправления, корректировка данных и прочее.
Продлеваем лето в ОАЭ: исключительное зимнее гостеприимство Эмиратов в компании с Anex Особенности опции «все включено» в отелях ОАЭ – выбираем удобство и комфорт вместе с туроператором Индустрия туризма – одно из приоритетных направлений развития ОАЭ. Здесь с каждым годом растет уровень безопасности, сервиса и развлекательной инфраструктуры в целом – как следствие, роскошных отелей на побережье Персидского залива становится все больше. HotLine.travel
Перевозчики обязаны передавать данные о пассажирах: ФИО; дату рождения; вид и номер документа, удостоверяющего личность; пункт отправления, назначения, маршрут; дату поездки; пол и гражданство. К этим сведениям прибавятся и новые, которые раньше не собирались: данные учетной записи (логин и пароль), используемые пассажиром при покупке билета, информация об адресе интернет-протокола (IP-адрес), о средстве платежа (название банка, последние четыре цифры номера счета).
Переданные данные будут храниться оператором единой системы безопасности в базах в течение 7 лет. «Они собираются с целью большего объема информации для планирования в транспортной отрасли и обеспечения авиационной безопасности», – рассказал «ТурДому» эксперт в туристической отрасли.
По словам гендиректора системы бронирования ORS Александра Сизинцева, многие страны давно собирают подобные сведения. После того как пассажир зарегистрировался и сел в самолет, информация о нем сразу же отсылается в соответствующие органы. Если же человек летит за границу, они обязательно отправляются и туда, для того чтобы та сторона четко представляла, кто летит.
«Здесь наше государство в большей степени даже догоняет, нежели идет впереди планеты всей. Проблема в том, что для этого придется привлекать и других участников рынка. Например, если речь идет о платежной информации, то это вопрос в большей степени к банкам», – сказал Сизинцев.
На стадии обсуждения документ будет находится до 6 октября. Ранее эта тема уже поднималась в СМИ и вызвала большое обсуждение. Многим не понравилось,что государство хочет знать об их поездках больше. «И для кого будет безопасность? Для нас или для них?», «И так уже все данные на виду! Здесь-то зачем?» – считают подписчики телеграм-канала «Крыша ТурДома».
