Фото: freepik.com
Разница в стоимости билетов за месяц до вылета и в день рейса бывает очень существенной, что является серьезным препятствием в развитии доступности авиаперевозок для россиян. Поэтому необходимо установить для авиакомпаний лимит повышения цен на билеты, заявил депутат Госдумы Бийсултан Хамзаев.
Увеличение «авиационной подвижности населения» прописано в Указе Владимира Путина о национальных целях развития РФ на период до 2030 года. Однако выполнить предписание президента мешают слишком высокие тарифы перевозчиков.
Вся соль лакшери: чего хотят туристы с деньгами и что могут получить «Отдых на дикой воде» становится трендом сезона Удорожание зарубежных туров сделало выездной туризм в России доступным в основном наиболее обеспеченным туристам. Для турбизнеса это означает новые возможности и рост среднего чека, но параллельно увеличивается и ответственность за результат. HotLine.travel
В качестве примера парламентарий привел ситуацию с рейсами из Москвы в Махачкалу: по оптимальной цене билет получится приобрести только за месяц до вылета. Причем завышают стоимость кресел даже позиционирующие себя как низкобюджетные перевозчики.
«Если ты покупаешь билет на сегодня-завтра, например, из-за срочного дела, то он стоит 60–80 тыс. руб. А летом цена может доходить до 150 тыс. даже у лоукостеров. Должен быть какой-то лимит на повышение цен у таких авиакомпаний. Почему его нет?» – задался вопросом депутат.
Отметим, стоимость билетов так или иначе требует экономического обоснования, за которым следит Федеральная антимонопольная служба. Кроме того, существует понятие динамического ценообразования, что позволяет авиакомпаниям корректировать тарифы в зависимости от спроса, количества мест и некоторых других факторов. Если лишить перевозчиков подобных инструментов, вероятны достаточно ощутимые убытки, что естественным образом скажется на конечном потребителе, для которого билеты подорожают.
