Фото: vvo.aero
В конце года выросло число запросов по поиску субсидированных авиабилетов. Редакция ознакомилась со статистикой Yandex Wordstat и выяснила, что в течение месяца фразу субсидированные билеты на самолет искали почти 15 тыс. раз. А связано это было с тем, что люди спешили спланировать поездки. В декабре «Аэрофлот» и другие авиакомпании открыли продажи по сниженным тарифам в следующем году. Так, в Калининград из Москвы можно улететь за 3800 руб. вместо 6400 руб. (правда, лишь отдельным категориям пассажиров), рейс в столицу из Анадыря, Владивостока или Магадана жителям Дальневосточного округа обойдется в 10 200 руб. вместо 20 тыс., а из Хабаровска в Сочи можно отправиться по цене от 7500 руб.
«Программы субсидирования действуют ежегодно, а интерес пассажиров объясняется тем, что начали продавать билеты по специальным тарифам. Этот ажиотаж происходит всегда – в некоторых городах Дальнего Востока, например, билеты раскупают в течение 10 дней», – рассказал TourDom.ru председатель совета директоров холдинга «Випсервис» Дмитрий Горин, добавив, что тариф по сравнению с 2023 годом не изменился – он фиксированный.
«Академсервис» против «Рэдиссона»: туроператор призвал к бойкоту московского отеля Восстановление делового туризма обернулось скандалом Публичный разрыв отношений между туроператором «Академсервис» и пятизвездочным московским отелем «Radisson Blu Олимпийский» вызвал бурное обсуждение в респектабельном сообществе делового туризма. В сфере MICE, где крутятся большие деньги на организацию командировок, мероприятий крупных корпораций, конференций и спортивных событий, обычно предпочитают не выносить сор из избы. HotLine.travel
Пользуются повышенным спросом не только дальневосточные направления. Например, в прошлом году выделенные субсидии на перелеты в Калининград закончились еще в апреле. В настоящее время проблем с наличием мест нет, однако специалисты рекомендуют поторопиться.
Кстати, если проследить динамику поисковых запросов на субсидированные билеты, то она вырастает не только в конце и начале года, но и летом – когда многие россияне пытаются улететь на отдых. Однако отправиться в путешествие относительно недорого чаще всего уже не получается – значительная часть субсидий к тому времени иссякает.
В России продолжает действовать несколько программ субсидирования перевозок – на Дальний Восток, в Калининградскую область (для молодежи до 23 лет, пенсионеров и инвалидов), по межрегиональным маршрутам, то есть минуя Московский авиаузел. Также более дешевые билеты можно приобрести на социально значимые рейсы в Дальневосточном федеральном округе, которые выполняет авиакомпания «Аврора».
В этом году заметно расширилась программа межрегиональных полетов. «В 2024-м появилось 49 новых направлений, которых не было в этом году. Например, это маршруты из Махачкалы в Нижний Новгород, Саратов и Томск; из Горно-Алтайска в Оренбург, Сургут и Улан-Удэ», – сообщили в Росавиации, отметив, что в общей сложности действует 235 направлений, полеты на которых обслуживают 15 авиакомпаний. Чуть меньше половины рейсов – 103 – будут осуществляться на ближнемагистральных самолетах Superjet 100.
Надо сказать, что доля рынка, которую занимают полеты по субсидированным тарифам, невелика. По словам Дмитрия Горина, из 100 млн пассажиров в год ими пользуются 3–4 млн.
Добавим, что приобрести билеты по субсидированным тарифам можно как на напрямую на сайтах авиакомпаний (причем не у всех перевозчиков легко получится найти нужный раздел), так и у агентов.
